LUNES, 1 DE OCTUBRE DE 2012

Oro, plata y bronce. Sólo tres medallas para demasiados aspirantes a subirse a un pódium para el que hasta hay aspirantes que ni siquiera compitieron. Se ha logrado que la línea del tren que uniría Lorca con Guadix, pasando por Baza, haya quedado dibujada en el mapa, algo que significa que se incluye en el PITVI que ha de ejecutarse entre 2012 y 2024 y que, en ese plazo de tiempo, debería hacer que el tren volviese a recorrer tierras bastetanas.

Sin duda, un logro excelente, importantísimo, pero, de momento, sólo eso: está dentro de los planes. Algo que ahora obliga a quienes han estado trabajando por ello a que sigan haciéndolo, con más afán si cabe, y que a esas tareas se sumen todos los apoyos del resto, de quienes ya estaban en ello, de los que lo han hecho "sólo a ratos" y de los que nunca movieron un dedo porque llegara este momento. Es la gran ocasión que todos tenemos para volver a subirnos al tren, primero al del trabajo y, luego, al que va sobre los carriles de hierro recorriendo nuestras comarcas.

De como se ha llegado hasta aquí, lo hemos venido contando en ediciones anteriores que culminaron con una vibrante y emotiva jornada del viernes, en la que al final se confirmaba la gran noticia, tras la cual hemos empezado a ver demasiada gente que agacha ya la cabeza para que le cuelguen una medalla que no se han merecido todavía y sin que falte entre ellos hasta algunos que se han dedicado a poner piedras en las vías, no ya cuando estaban hechas, sino para dañar el camino en el que se tenían que colocar. De todo ha habido y de todo se sigue viendo.

En 2005, es el PA el que presenta una nueva moción en el Ayuntamiento bastetano para que la línea de tren que pasa por Baza se incluya en el Plan de Infraestructuras y Trasportes, un plan que, cuando ve la luz, da una respuesta tan clara y contundente como decepcionante: que sigamos siendo zona rural y que Baza se olvide del tren.

Al iniciarse 2006 llegan las alegaciones al POTA, en las que se vuelve a pedir el tren por Baza, y en las que intervienen los diferentes partidos políticos, los empresarios granadinos y hasta el entonces obispo de nuestra diócesis, Monseñor García Santacruz, quien insistía en la necesidad de "una mayor implicación de las administraciones para sacar a las comarcas de esta diócesis de su secular depresión". Mientras, la Junta sigue sin decir nada de Baza pero empieza a contemplar el eje ferroviario Motril-Granada-Jaén. En febrero, el PA presenta una nueva moción y su secretario general reprocha, en julio, a la Consejera que nada diga al respecto y que sólo vengan a Baza "a por los votos".

En octubre, el PP-A alerta del «enorme desequilibrio» de la red ferroviaria andaluza y augura «previsiones letales» para el eje oriental y, urgiendo a la Junta, a que dé plazos y presupuesto al tren por Baza, mientras se apunta también que el Corredor podría acabar en Cartagena. Se han sucedido reuniones a las que han asistido los representantes de FERRMED y de las Comunidades españolas implicadas, en las que la Junta de Andalucía ha sido siempre la menos representada, dando una imagen de poco interés en el Corredor Mediterráneo, pues consideraban prioritario siempre el Corredor Central. Surge entonces la voz de la Unión Europea que dice que dará su apoyo al primero de estos corredores, pero en sus mapas no figura Baza, lo que lleva al Alcalde bastetano a presentar una alegación a la Comisión Europea de Transportes para que contemple el ramal Guadix- Baza- Lorca, si bien es Ferrmed, encabezada por su secretario general, Joan Amorós, quien afirma que hay tiempo para convencer a la UE de que el Corredor del Mediterráneo pase por Baza y Motril, pero que para eso es necesario que el Gobierno "se moje".

El 12 de septiembre, en plena jornada del gran día de feria en Baza, tiene lugar un Pleno Extraordinario en nuestra ciudad para aprobar una moción presentada por los tres partidos de la oposición, en la que se solicita la vuelta del tren a nuestra comarca, moción que se aprueba con carácter institucional y a la que el Alcalde añadió su informe de los trámites y gestiones que había realizado hasta la fecha, para pedir el retorno del tren al municipio. Izquierda Unida anuncia también, a través de su coordinador provincial, la presentación de otras mociones.

La Asociación Bastetana de Amigos del Ferrocarril se une ese mismo año a la tradicional concentración que organiza el Partido Andalucista en la estación de Baza, cada 31 de diciembre. Pocos días antes, el bastetano Miguel José Avalos recibía, en el Museo de la Autonomía de Andalucía, los 7.000 € del premio Imagenera por su documental "El tren del olvido" dedicado precisamente a mantener vivo el recuerdo de la línea de ferrocarril que pasaba por nuestra ciudad.

A principios de febrero del 2012, se hace algo de luz de nuevo, cuando la ministra de Fomento rectifica y habla de incluir a Motril en el Corredor y unirla con Granada, fruto sin duda de los apoyos recibidos por la ciudad motrileña de numerosos socialistas y populares, los mismos que nada dijeron sobre Baza. Ahí estuvo de nuevo Ferrmed, insistiendo en la doble línea que pasara por Baza que, otra vez, volvía a quedarse fuera de todos los planes y cuando suponía estar en el más racional de todos los posibles trazados. Ese mismo mes, el Grupo del PSOE en la Diputación pide incorporar el ramal Lorca-Baza-Guadix al Corredor Ferroviario del Mediterráneo. El 23 de ese mismo mes, el PSOE granadino pedía consenso en el Pleno de la Diputación para incluir el ramal Lorca-Baza-Guadix en el Corredor Mediterráneo y, sólo un día después, la unanimidad llegaba por fin a la Corporación Municipal de Baza para exigir el Gobierno Central que el tren volviera a pasar por tierras bastetanas.

Nuevo varapalo para el tren por Baza cuando la comisión del Congreso aprobó, junto a la línea Almería- Granada-Bobadilla-Algeciras, la de la costa Almería-Algeciras por Motril y la conexión Granada-Motril que no esperaban ni los motrileños, iniciativa defendida por la diputada del PP, Concha de Santa Ana, que, una vez más, ni se acordó de Baza. Tampoco dijo nada de ello la propia ministra, Ana Pastor, de quien se esperaba algún gesto hacia Baza, en la visita que realizó a Granada, justo antes de que la Unión Europea se negara a modificar el Corredor del Mediterráneo y a que rechazara sus modificaciones para que pase el tren por la costa granadina y, además, descartando el Corredor Central hacia Francia.

También intelectuales y escritores de la zona comienzan a publicar escritos reivindicativos a la vuelta del tren a nuestra ciudad y el PSOE accitano le pide a su alcalde que apoye esta infraestructura, después de no haber acudido a la cita bastetana. A finales de ese mes, Ferrmed presenta un estudio al Gobierno para reivindicar la infraestructura del Corredor Mediterráneo.

En mayo es Izquierda Unida quien denuncia que haya sido el PP el que haya rechazado una enmienda suya a los Presupuestos Generales del Estado para el año 2012 que pedía la dotación de 1,5 millones de euros para realizar el estudio de viabilidad de la línea férrea Guadix-Baza-Almendricos que tanto venían solicitando. En Baza se constituye la plataforma "Ciudadanos por el Tren".

Se inicia el mes de junio con el Alcalde de Baza anunciando movilizaciones “en el caso de que se anteponga un absurdo debate político a la oportunidad de desarrollo económico y social de las comarcas de Baza, Guadix y el Almanzora”, tras el rechazo en el Congreso de los Diputados, con los únicos votos en contra del PP, de la Proposición no de Ley que pedía al Gobierno Central la reapertura ferroviaria de Baza para su unión con el resto de Andalucía y el Levante. Acto seguido, los Grupos Populares en el Congreso y el Senado dicen que presentarán sendas iniciativas, en ambas cámaras, para instar al Gobierno a que contemple el tren Guadix-Baza-Lorca dentro del Plan de Infraestructuras del Transporte y Vivienda 2012-2024 (PITVI 2012-2024)”, pero insistiendo en la condición previa: “una vez que la Junta de Andalucía realice el estudio informativo". Un par de días después, el Alcalde de Baza visita al presidente de Diputación para pedirle que rectifique "lo que el PSOE hizo mal con el tren" y reconociendo "la gran oportunidad que se le presenta al PP para hacerlo bien" e incluir el ramal Lorca- Baza- Guadix en el desarrollo del Corredor Mediterráneo, en la antesala del 10º Forum Mediterráneo de Logística y Transporte, que se celebró entonces en Barcelona. Días después, Ferrmed anuncia que llevará la documentación que incluye el ramal ferroviario Guadix-Baza-Lorca del Corredor del Mediterráneo al Ministerio de Fomento para serle entregada en mano a la ministra, Ana Pastor.

El 4 de julio de este año, FERRMED presentaba en Baza el informe sobre el impacto económico y social que podría tener el ramal ferroviario Lorca- Baza- Guadix para las comarcas de Baza, Guadix, Huéscar, Los Vélez y Valle del Almanzora, muchos de cuyos alcaldes y representantes municipales acudieron a la nueva cumbre que se celebraba en el Museo Municipal de Baza.

Ese mismo día, Joan Amorós ofreció las mismas explicaciones a la plataforma Ciudadanos por el Tren, que se presentaba oficialmente a la ciudad y que ha venido realizando diversas acciones reivindicativas como las "pitadas sonoras" en las que un "tren" de coches recorrió la ciudad tratando de concienciar a los bastetanos en esta reclamación.

El mes de julio acaba con una manifiesta ruptura que hace temer una peligrosa desunión de las fuerzas locales, cuando se aprueba en el Ayuntamiento bastetano una moción en la que se solicita el claro apoyo de todas las instituciones después de las manifestaciones del portavoz de Diputación, José Torrente, y que acabó contando sólo con los apoyos de IU, PA y PSOE, mientras que el PP votó en contra, insistiendo en que "la Junta haga sus deberes", en referencia al estudio de viabilidad. Alcalde y portavoz socialistas reiteraron el reconocimiento de "errores del pasado" y acusaron a la ya senadora, Mª José Martín, de "no coger el toro por los cuernos y conseguir la inclusión del ramal en el Corredor" enmarañando el asunto con el estudio de viabilidad, yendo en contra de instituciones, colectivos, empresarios... y sin tener "justificación para ir en contra de todos los bastetanos". Además, el Alcalde bastetano pide su apoyo sin condiciones a Diputación para la reapertura de la línea de tren Guadix- Baza- Lorca, tras volverla a supeditar el portavoz de esta institución al estudio de viabilidad de la Junta y retomar la confrontación acusando al Alcalde de Baza de haber estado callado mientras gobernó Zapatero.

Webdebaza.com, desde nuestra mas humilde insignificancia, llama la atención en el sentido de que "nos falta el Partido Popular bastetano, unido al resto de los grupos políticos, al frente de la petición incondicional del tren para Baza", una "postura clara de apoyo de todos" que reclamaba también el portavoz de IU en el pleno de este mismo mes y que también lleva la crítica a la actitud de los populares, desde la plataforma Ciudadanos por el Tren.

Agosto empieza con la presentación de un trabajo de muchos meses, y de mayor calidad aún, del ingeniero de Caminos bastetano Francisco Cañabate, quien afirma en su proyecto de la línea Guadix- Baza- Almendricos que el tren por Baza supondría un notable ahorro de dinero, tiempo y kilómetros para mercancías y pasajeros, avalado todo ello por un serio y profundo estudio que es reconocido por todos y que queda a disposición del Ayuntamiento bastetano y de Ferrmed, para servir como apoyo en esta reivindicación. Precisamente, Baza anuncia en estos días su reconocimiento a la labor del secretario general de FERRMED, Joan Amorós, a quien distingue con el Premio Cascamorras por su decididos apoyos y defensa al paso del tren por nuestra ciudad.

Finalizando el mes ya, el miércoles 26, la popular Ana Pastor, confirma que el PITVI 2012-2024 impulsará el Corredor Mediterráneo, en la presentación del mismo en el Congreso, utilizando un mapa en el que Baza no figura. Decepción tremenda en nuestra ciudad porque, en palabras de su Alcalde, “Fomento ha tirado por tierra las aspiraciones de futuro y desarrollo de toda la comarca”. El día de la víspera de la comparecencia de la ministra, la senadora bastetana, Mª José Martín, en presencia de cámaras, le entrega una carta en el pasillo del Senado, pidiéndole "sensibilidad" para el tren por nuestra ciudad. En Baza comienzan a ser un clamor las peticiones de movilización social en defensa del ferrocarril, sobre todo desde IU y PA y que llevan al propio Alcalde a avisar ya de que se recurrirá a ellas.

El jueves 27 se celebra el pleno Ordinario en el Ayuntamiento de Baza en el que el Alcalde pide la dimisión de la senadora y concejala popular, tras lo que ella y sus concejales abandonaron el salón de plenos, justificando su acción en los " insultos y descalificaciones personales" recibidos pero mostrando una actitud que ha sido interpretada como la forma de quitarse de en medio para no reclamar el retorno del tren a su propio partido en el gobierno central . Previamente, la propia Mª José Martín sorprendió a todos al decir que fueran realistas y responsables pues "con lo que está cayendo" no iba el gobierno a invertir miles de millones en esta infraestructura y dejando ver que ella era la primera en no creer que fuera posible la inclusión del tren por Baza. En los dos enlaces precedentes, se ofrecen los audios de ambos momentos.

La alegría se desborda ahora y todo el mundo está contentísimo. No es para menos. Internet empieza a ofrecer noticias sobre ello y ya los hay que comienzan a arrogarse méritos en el asunto, cuando no tenían ni idea de que el PITVI contemplaba la inclusión del ramal por Baza. No olvidemos que este mismo PITVI fue aprobado casi dos meses antes por el Consejo de Ministros y que quienes tuvieran acceso a los altos ámbitos de la ministra y de su partido, de haber tenido interés en el asunto, habrían sabido de ello mucho tiempo atrás. Pero no, ahora todos a la lucha por las medallas, todos a decir lo mucho que han hecho y todos a intentar conquistar el favor de quienes saben son los electores que les mantienen en sus puestos.

El mismo viernes, la diputada del PP en el Congreso, Concha de Santa Ana, miembro de la Comisión de infraestructuras, ofreció una rueda de prensa y no dijo nada sobre el asunto. La Subdelegación del Gobierno emitió por la tarde una nota informando que el subdelegado había estado esa semana en Madrid peleando por esta infraestructura “por la que no apostó el gobierno de Zapatero”, pero tampoco dijo nada cuando se produjo el error del mapa que dejaba fuera a Baza. Ya el sábado, el presidente granadino del PP, Sebastián Pérez, reconocía que “no está contento” por el caso. No hay manera. Se sigue con la misma historia de la oposición PP- PSOE en la que hay quien se empeña siempre en que sea esa la tarea, cuando el asunto está bien claro: a este logro se ha llegado con el PSOE gobernando en Baza y el PP en Madrid, lo que tampoco quita mérito alguno a PA e IU que siempre han estado en esa lucha, aunque siempre desde las pocas opciones que da una oposición minoritaria.

Pero lo que es peor nos resulta es haber visto cómo los hay que se han lanzado de cabeza a la búsqueda de las medallas cuando la carrera no ha comenzado, cuando apenas el árbitro ha hecho la llamada para acercarse a la línea de salida. Señoras y señores... ¡que la carrera está por empezar!... ¡que el trabajo está aún por hacer!... y que sólo cuando suene el silbato del tren, cruzando las tierras de nuestras comarcas, se habrá llegado a la línea de meta. Que ahora la llamada es para ponerse a trabajar y no perder de vista este asunto, ni un solo instante. Que se estudie, que se licite... que se empiece la obra... lo que haga falta hasta hacerlo realidad. Y, por descontado, no se preocupen que habrá reparto de medallas pero, eso sí, dejen que sean sus resultados los que las decidan y no se preocupen que, en caso de dudas, estará ahí el pueblo liso y llano que acabará sabiendo perfectamente lo que cada cual haya hecho por ellos. Que ustedes lo trabajen bien y, si hace falta, aquí estamos. Para lo que sea.

Fomento difunde el PITVI en el que se recoge el tren de Motril y Baza, pero con unos Presupuestos Generales del Estado que recortan las inversiones en un 36%. El Ministerio de Fomento difundía el pasado sábado, el documento definitivo del Plan de Infraestructuras y Vivienda. PITVI, que recoge en las actuaciones con horizonte en 2024 en el que figuran varias infraestructuras que afectan a nuestra provincia, entre las que destacan el “cierre del itinerario de la A-7 entre Almería y Málaga”; la terminación de la Variante Exterior de Granada (A-44); la inclusión de la autovía entre Badajoz, Córdoba y Granada (A-81); la continuación de la autovía A-43 entre Pinos Puente y Granada (ahora paralizada); el acceso Este al puerto de Motril , que ya está en construcción; la terminación del AVE Antequera Loja; y las vías de alta velocidad ferroviaria entre Granada y Motril y entre Guadix, Baza y Lorca.

Los interesados en conocer el dossier completo del PITVI pueden hacerlo clicando en el anterior enlace y en él podrán ver que la línea por Baza no queda incluida finalmente en el Corredor Ferroviario del Mediterráneo, sino que aparece como "Línea de Alta Velocidad Lorca-Granada", dentro del apartado de "Nuevas inversiones en alta velocidad". Sorprende también comprobar como tampoco está "dibujada" en los mapas de ferrocarril de viajeros y de mercancías que hacen referencia los trazados de la Red Transeuropea de Transporte.

Por otro lado, los Presupuestos Generales del Estado, que también se presentaban el sábado, no dan muchas esperanzas a estos planes toda vez que recogen una reducción de inversiones para este año en la provincia de Granada del 26% después de un ejercicio, el presente de 2012, ya recortado, cuando deberían ser importes que permitan empezar nuevas obras y seguir con las que ya están en marcha.

Así se recibió la noticia en el Ayuntamiento accitano: El Ministerio de Fomento incluye la línea Guadix-Baza-Lorca en el Plan de Infraestructura, Transporte y Vivienda 2012-2024. Con este titular y el subtitular que dejamos a continuación, se explicaba la inclusión de la línea Lorca-Baza-Guadix desde el ayuntamiento accitano, mediante la nota de prensa emitida por su Gabinete de Prensa:

El subdelegado del Gobierno en Granada ha destacado el papel del alcalde accitano en la reivindicación de esta línea fundamental para el desarrollo económico de la comarca y de impulso para el Parque Empresarial Príncipe Felipe  

El Ministerio de Fomento incluye la línea Guadix-Baza-Lorca en el Plan de Infraestructura, Transporte y Vivienda 2012-2024, de manera que la comarca recupera el corredor natural que le sitúa mucho más cerca del Mediterráneo y de Europa, con el consiguiente impulso al desarrollo económico de la comarca. Así lo ha anunciado a última hora de esta tarde el subdelegado del Gobierno en Granada, Santiago Pérez López, junto al alcalde de Guadix, José Antonio González Alcalá, en el consistorio accitano.

Y es que, tal y como ha explicado Pérez López, "en el Plan está ya esta línea con un planteamiento serio y un plan inversor que deberá hacerse hasta 2024". En opinión del subdelegado esta noticia es una victoria de todos, fruto de los que, de forma callada, han trabajado para ello. "Entre ellos el alcalde de Guadix, que siempre ha apoyado esta línea que nos acerca al Mediterráneo y a Europa con ese corredor natural Guadix-Baza-Lorca", ha asegurado.

Por su parte, el alcalde accitano ha recordado que en todo el proceso se ha mantenido siempre en permanente contacto con el subdelegado del Gobierno, que en todo momento le ha transmitido tranquilidad y confianza con respecto a la inclusión de la línea. "Guadix, junto con el alcalde de Baza, ha estado reivindicando esta línea de de sarro ll lo para nuestra comarca. No es hora de nuevas confrontaciones, sino de alegrarnos y felicitar a la comarca, sobre todo por lo que puede suponer de impulso al Parque Empresarial Príncipe Felipe", ha detallado.

González Alcalá ha admitido además que la alegría es doble, al sumarse esta gran noticia al compromiso de todos por mantener el proyecto de la autovía Darro-Iznalloz, de manera que se da un gran paso en la mejora de las comunicaciones de la comarca y se abren las puertas a un importante desarrollo. "Nos falta, tal y como ya he dicho, que el PSOE nos eche una mano en la consecución de energía suficiente para el Parque Empresarial, algo en lo que la consejería de Innovación tiene mucho que decir".

En esta línea de grandes temas en los que se está trabajando se encuentra también la de la defensa de la demarcación judicial de Guadix, un asunto que el subdelegado del Gobierno, a petición del alcalde accitano, se ha comprometido a tratar este lunes con el Ministro de Justicia en la visita que realizará a Granada.

La Agrupación Local del PSOE  felicita a la ciudad de Baza por la inclusión en el nuevo Plan de Infraestructuras, Transporte y Vivienda, de la Línea Ferroviaria Lorca-Baza-Guadix, decisión adoptada por el Ministerio de Fomento.

La inclusión de esta línea en el PITVI supone un paso muy importante en la consecución del mayor logro para el desarrollo social y económico de nuestra zona, de los últimos años.

La decisión del Ministerio ha sido, sin duda alguna, fruto de la presión social ejercida por colectivos bastetanos, destacando la labor de liderazgo y de reivindicación llevada a cabo por el equipo de gobierno con el Alcalde a la cabeza, quien ha sabido encauzar una reclamación histórica para nuestra ciudad. El acuerdo firmado por los agentes sociales y políticos de las zonas de Lorca, Cuenca del Almanzora y Comarcas del Norte de la Provincia de Granada; las reuniones mantenidas con representantes políticos y sociales de las zonas implicadas, y las gestiones realizadas a nivel provincial y autonómico por el Alcalde de Baza han propiciado el desenlace positivo de este proyecto.

Igualmente esta Agrupación entiende necesario reconocer la labor y el trabajo llevado a cabo por medios de comunicación, agentes sociales, empresarios y sindicatos de Baza, por su implicación en la consecución de este logro.

Por último agradecer a la Asociación Ferrmed, en la figura de Don Joan Amorós, Premio Cascamorras 2012, por el trabajo que ha aportado rigor técnico a la propuesta social política.

Los últimos acontecimientos desde la perspectiva de Izquierda Unida y a través del comentario de su concejal Gil van Gils. Juan Ramón Gil es el representante de Izquierda Unida en el Ayuntamiento bastetano y tiene la buena costumbre de "charlar" con quienes quieren "escucharle" a través de la web de su partido, lo cual lleva a cabo, entre otras formas, mediante una sección fija en la misma: La semana de Juanrra.

Y es en esa sección donde, con el título de "Ya tenemos el tren pintado (o el Esperpento Nacional)", Juan Ramón nos cuenta su visión sobre los últimos acontecimientos. Una visión que nos permitimos traer también hasta aquí, para ponerla a disposición de aquellos de nuestros lectores que no la conozcan ya y poder ofrecerles así un abanico mayor de las diferentes perspectivas. Dice así:

Muy buenas a tod@s, espero que estéis bien, yo trabajando mucho (estamos en plena feria de la oveja segureña en Huéscar) y muy contento por las noticias que durante la tarde de ayer me llegaban a través del móvil, que hoy día es cierto que se puede estar a 50 kilómetros y parecer que se está en Baza.

Pues sí, parece que en el PITVI 2014-2024 está incluido el ramal Guadix-Baza-Almendricos, aunque a estas alturas, creo que ni ell@s mism@s están muy seguros de si está o no está. Si no, no se entiende que nuestra presidenta local del PP, y senadora, se reuniera el martes en un pasillo con la ministra de fomento, y, tras esa reunión y la noticia de que no había tren para Baza, diga literalmente en un Pleno: “hay que ser responsables y realistas, ustedes creen que con la que está cayendo nos van a pintar, nos van a ejecutar, una línea que cuesta miles de millones de euros, es que hay que ser realistas y responsables”, y que ahora resulte que esa línea estaba pintada, pero parece que en la reunión que tuvo el martes con la ministra hablaron del tiempo, o de fútbol, y no de lo que de verdad importaba a la ciudadanía.

Algunas veces en política, aquell@s que basan su estrategia en que pase el tiempo, se equivoquen l@s otr@s, e intentar no molestar a nadie, se ponen la tirita antes de que haya herida, y eso le ha pasado al PP de nuestra comarca: de dos o tres meses para acá se han puesto a decir que cómo iba a incluir el ministerio la línea si la Junta no había hecho el estudio de viabilidad. Es decir, ya estaban justificando el no, por si acaso, y de paso marcándole al gobierno la posición de que mejor no, que así le damos caña a la Junta. Los dos máximos exponentes de dicha posición han sido la Presidenta del PP bastetano, concejal y Senadora, Dª. María José Martín, y el alcalde de Cúllar y Portavoz del equipo de gobierno del PP en la Diputación D. José Torrente. A los dos les pido lo mismo, y los que me conocéis sabéis que estas cosas no me gustan: SI CONOCEN EL SIGNIFICADO DE LA PALABRA ÉTICA, PONGAN SU CARGO A DISPOSICIÓN DE LOS QUE LES VOTARON. No les queda otra salida digna, no nos pueden volver a mirar a la cara y decirnos que todo está bien.

Hay otros caminos, claro. A estas horas, con el lío laboral que llevo, no he podido hablar con mi coordinador provincial, ni con nadie, pero entiendo que si no dimiten, habría que plantearse reprobarlos. Porque sea por desconocimiento, por engañarnos, por ponerse la tirita antes que la herida, o por ineptitud, en este momento nos están sobrando a los que les elegimos: la ciudadanía.

De verdad que es increíble lo que hemos pasado en estos meses, esto parecía el esperpento nacional que tan bien describía en sus películas Berlanga, como bien saben l@s compañer@s de Ciudadan@s por el Tren (creo que sin lo que entre tod@s hemos hecho, esto no sería posible), viendo como el PP apoyaba en bloque la propuesta, tanto en Almería, en Murcia, en Guadix, y sin embargo, los más interesados, el PP de la comarca, ponía piedra tras piedra en el camino. Es increíble, indignante e incomprensible. Y ahora vendrán a decirnos que esto es gracias a su trabajo; se equivocan, es fruto del trabajo de tod@s, sobre todo de l@s que no hemos puesto piedras, y de su partido, claro que sí, pero su partido de Almería, de Murcia, de Guadix si me apuras… pero de los de aquí, ha quedado claro que no.

Con todas estas cosas, además, han conseguido que uno no se acabe de fiar del todo, es decir, que no me acabo de creer nada, ni que sí, ni que no, hasta que no vea el plan definitivamente aprobado. Eso sí, muy agradecido al ministerio de fomento, y reconociendo su trabajo por haberla pintado y planificado, pero esperando ardientemente a que de verdad se ejecute. Ese día, y para que me entendáis, me comeré a besos a quien haga falta. Mientras tanto, y más con el lío que hay montado, prudente, que es lo que toca.

En fin, que en éstas os dejo, contento y muy ilusionado pero con un punto de desconfianza inevitable, porque han hecho las cosas tan mal, que esto cuesta trabajo creérselo. En fin, os dejo que voy a comer y me voy para Huéscar, pasad un buen fin de semana.

El Partido Andalucista pide seguir trabajando en Baza para que esta zona sea prioritaria en la puesta en marcha del Corredor Ferroviario Mediterráneo. Así se manifiesta la Asamblea Local de los andalucistas bastetanos en el último comunicado que nos han remitido y del que, a continuación, reproducimos su contenido íntegro:

Tras la euforia que ha recorrido Baza entera estos días posteriores a la confirmación de la inclusión del ramal Lorca-Baza-Guadix en el trazado del Corredor Ferroviario Mediterráneo, el Partido Andalucista de Baza pide a los agentes económicos, políticos y sobretodo a la movilización ciudadana que se trabaje, ahora sí unidos, para lograr que nuestra zona sea prioritaria a la hora de la puesta en marcha de este Corredor.

Destacan los andalucistas que la realización a medio-largo plazo de esta infraestructura, unido al actual contexto de crisis económica, convierte en fundamental convertirse en una de las localizaciones prioritarias. Son rotundas las razones para que Baza y comarca tengan dicha prioridad: las facilidades que otorga la orografía del terreno y que no obliga a grandes actuaciones, el menor coste económico respecto a otros trazados, el enclave geográfico que facilita la comunicación entre Andalucía, Levante y la zona centro de la península, así como la alta viabilidad y rentabilidad económico-social demostrada en multitud de estudios.

También realizan un llamamiento desde el Partido Andalucista bastetano para que no haya más confrontación política sobre este asunto, pues lo único que consigue es perjudicar los intereses generales de nuestra tierra.

Para la Plataforma por Andalucía Oriental, las decisiones del PITVI mantienen ferroviariamente dividida a Andalucía Oriental. Ese es el fondo del comunicado que nos remite esta Plataforma considera como un éxito las decisiones que afectan a Motril y a Baza, pero no queda conforme con otras decisiones, según explican a continuación:

La Plataforma por Andalucía Oriental hace pública su indignación por la no inclusión en el Plan de Infraestructuras, Transporte y Vivienda (PITVI) del Gobierno de España, para el periodo 2012-2024, de los corredores ferroviarios Jaén-Iznalloz-Granada y Linares-Úbeda-Albacete, aunque considere como un éxito que ese plan contemple los ferrocarriles Guadix-Lorca, Almería-Motril-Málaga y Granada-Motril. Esta Plataforma demanda al Ministerio de Fomento que mejore el mapa ferroviario del PITVI, que separa a Jaén del resto de Andalucía Oriental mientras atiende adecuadamente a los demás territorios españoles. En este sentido ha puesto en marcha una recogida de apoyos a través de la web www.change.org, bajo el título “Ministerio de Fomento: Trenes Jaén-Iznalloz-Granada y Linares-Úbeda-Albacete”, a la que se puede sumar cualquier ciudadano.

Desde su constitución esta Asociación ha reivindicado los corredores ferroviarios citados, junto a otros ya aprobados o en construcción, para la adecuada conexión por tren de las provincias de Almería, Granada y Jaén, entre ellas y con otras zonas de España, con el objetivo de que los ciudadanos de nuestra tierra tengan a su alcance unas oportunidades iguales a las que disfrutan quienes residen fuera de la misma.

Otra ausencia en el PITVI, que reclamamos sea subsanada, es la línea ferroviaria Linares-Úbeda-Albacete, importante para una comunicación por tren de la provincia de Jaén y Andalucía Occidental con todo el Levante español.

Desde la Plataforma por Andalucía Oriental emplazamos al sector empresarial, político y resto de la sociedad de Jaén, Granada y Almería a exigir lo que a nuestra región corresponde. El Plan expuesto por el Ministerio tiene una vigencia que llega hasta 2024. Pensando en esta generación y en las venideras, no debemos esperar a coger trenes que pasen después, por lo que es precisa una mayor presión al Gobierno de España y a las direcciones regionales de PP y PSOE en Sevilla, que hasta la presente no han defendido el interés de nuestra tierra, para que desde las mismas y desde la Junta de Andalucía se inste al Ministerio de Fomento a plantear un mapa del PITVI que incluya las líneas que faltan, y que se mantengan las que aparecen.

Pedro Fernández sustituye a Mª Nieves Masegosa al frente de la ejecutiva del PSOE bastetano. La Agrupación Local del PSOE celebró el pasado viernes una asamblea extraordinaria en la que la Parlamentaria Andaluza Nieves Masegosa, cedió el testigo de la Secretaría General del PSOE de Baza al actual Alcalde de la ciudad, Pedro Fernández.

En su intervención, Masegosa agradeció a los militantes el trabajo y el esfuerzo realizado en estos años que han convertido a la formación bastetana en un referente de organización, trabajo y unidad. Criticó duramente las políticas del Partido Popular que están acabando con la esperanza y el futuro de la sociedad española. Finalizó su discurso entre los aplausos de los militantes manifestando que “ha sido un orgullo y un honor dirigir al partido en estos años”.

Pedro Fernández comenzó su intervención felicitando a la ciudad de Baza por la inclusión de la Línea Ferroviaria Lorca – Baza – Guadix y criticó la pésima gestión y el desinterés del Partido Popular de Granada en este asunto. Alabó el trabajo de la ejecutiva saliente y relató todas las decisiones adoptadas por el Partido Popular que han perjudicado los intereses de la ciudad, que valoró en varios millones de euros.

Nuevo artículo de Lola Fernández para la sección Por la Alameda que se aloja en la Tribuna Abierta de nuestra web. Una sección esta de Por la Alameda que alcanza hoy ese curioso número del artículo número 222 y hasta donde llega el nuevo texto que nos ha enviado nuestra colaboradora Lola Fernández y que nos llega como una demanda de algo que nunca nos vendrá mal, sobre todo si se viven tiempos algo revueltos: Un poquito de cordura.

Aquellos de nuestros lectores que estén interesados en acceder a este nuevo artículo de Lola Fernández, ya saben que bastará con clicar sobre el título del artículo que hoy presentamos, para que este aparezca de forma inmediata en su pantalla. Si es el primero de los dos enlaces anteriores el que se activa, el que da título a la sección, la pantalla de nuestro ordenador acogerá siempre el último de los artículos de esta autora, teniendo en cuenta que, en este caso, irá seguido del índice desde el que poder acceder a todos y cada uno de sus textos publicados en esta web.

Los próximos días 5, 6 y 7 de octubre se celebrará en Baza la tercera edición de la Plaza de la Salud. La que será ya la 3ª Plaza de la Salud en Baza se prepara para ofrecer un amplio programa de actividades con las que volver a ser el escaparate de las asociaciones y colectivos de Baza que trabajan en el ámbito asistencial, el cual ponemos, a continuación, a disposición de nuestros lectores y en el que varios colectivos ciudadanos mostrarán sus actividades, sus fines y objetivos: "

Viernes, 5 de octubre, en el Museo Municipal:

• 17,30 h.: Inauguración oficial
• 18,00 h.: Conferencia sobre "La visión integral de la salud" ofrecida por Dª Fátima Lomas y D. Carlos Martí.
• 18,30 h: Presentación de la Asociación para la promoción del Bienestar y la Salud "Respira".
• 19,00 h.: Entrega de premios de "Un millón de pasos".
• 19,30 h.: Visita guiada al Museo.

• 18,00 h.: Charla sobre "Prevención de drogodependencias y habilidades sociales" ofrecida por Ad-Hoc.
• 19,30 h.: Taller de Risoterapia, relajación y salud postural ofrecido por Fátima Lomas y Susana Fernández.
• 20,30 h. Concierto "A Roales"

Domingo, 7 de octubre

• Excursión ofrecida por la Asociación Bastetana de Senderismo "7 Leguas", con salida de la Plaza Mayor a las 10,00 h. y recorriendo las fuentes de San Juan, 7 Fuentes y La Teja, finalizando en La Alameda con una sesión de yoga.

El obispo convoca a todas las Cofradías y Hermandades de la Diócesis para el inicio del curso cofrade. El pasado sábado 29 de septiembre tuvo lugar el inicio del curso cofrade de la Diócesis de Guadix-Baza, con un encuentro multitudinario con el Sr. Obispo, D. Ginés García Beltrán, en la Casa de Espiritualidad, con las distintas Juntas de Gobierno de las Cofradías y Hermandades de la Diócesis y en el que estuvo presente la federación de Cofradías de Baza, junto a las de Huéscar y Guadix y las Hermandades de gloria y pasión.

Tras la oración y las palabras del bienvenida del Obispo, el director del Secretariado de Piedad Popular y Hermandades y Cofradías, Antonio Manuel Travé tomó la palabra para presentar el organigrama y el escudo del Secretariado, así como la nueva página web de la delegación de cofradías, llamada a servir como plataforma de comunicación en la que los cofrades de la Diócesis podrán conocer todas las actividades y noticias que se organicen desde este Secretariado.

El obispo de Guadix-Baza comentó también algunos aspectos básicos para el buen funcionamiento de la vida cofrade en la Diócesis y recordó que están pendiente de revisión algunos artículos del Directorio Diocesano de Hermandades y Cofradías. Se tiene previsto que para el mes de enero esté aprobados los nuevos estatutos del Secretariado de Hermandades y Cofradías. Igualmente hizo un recordatorio de que el próximo 11 de octubre, coincidiendo con el 50º Aniversario de la apertura del Concilio Vaticano II, la Iglesia celebrará el Año de la Fe donde las Cofradías de la Diócesis tendrán un papel importante.

Hemos  dejado ya a un lado nuestro merecido descanso vacacional,  el curso ha comenzado y ya estamos metidos de lleno en nuestras tareas. Y esto también se está notando ya en la parroquia de Santa María de Huéscar que está viviendo unos días intensos de actividad, para comenzar de lleno nuestro curso Pastoral.

El pasado miércoles día 26 de Octubre , a las 8,30 de la tarde, en la casa de Pastoral Noguer Carmona, se reunía el consejo de Pastoral para tratar los puntos principales que este año desde la parroquia se van a afrontar, teniendo en cuentas que todo el  está dedicado al año de la Fe. Otro de los puntos del día estaba dedicado a la lectura del acta que con motivo de la visita Pastoral nuestro Obispo Don Ginés ha mandado a la parroquia.

Y el jueves hubo reunión con el amplio grupo de catequistas que tenemos en la parroquia, para distribuir y programar tanto la catequesis infantil, con la juvenil, a la vez que para seguir animando por un lado y dando formación por otro a, estas columnas fundamentales de toda parroquia que llevan a cabo la labor de la evangelización en medio de los más pequeños. En esta reunión hubo un momento para compartir la experiencia que diez catequistas que nuestra parroquia que han participado en el encuentro de Catequesis que tuvo lugar en Guadix el pasado fin de semana. Todas destacaron lo bien que el encuentro ha hecho en sus vidas, las ideas que ha sacado para poder poner en práctica en la parroquia, y el compartir que con otras catequista que siempre es enriquecedor. Ellas terminaron animando a las demás a asistir cuando hubiera otro nuevo encuentro.

El Taller del Centro Andaluz del Vidrio de Castril abocado al cierre por la falta de apoyos municipales. La actividad vidriera de Castril vuelve a perderse lamentablemente y el taller del Centro Andaluz del Vidrio cierra sus puertas definitivamente. El horno de solado de los famosísimos vidrios castrileños se apaga por la dejadez y el abandono del nuevo equipo de gobierno municipal de Castril, compuesto por Izquierda Unida, el Partido Popular y dos grupos independientes.

La recuperación de una de las actividades artísticas más importante de Castril en toda su historia fue posible gracias al apoyo del Centro José Saramago, de la Junta de Andalucía y del anterior gobierno del Ayuntamiento castrileño, pero su continuidad no ha sido posible ante la falta de apoyo real y el reiterado incumplimiento de los compromisos adquiridos por el actual alcalde y del gobierno cuatripartito.

Una vez recuperado este oficio, hasta ahora se podían adquirir piezas de vidrio en Castril generadas por las diferentes técnicas que venían de una tradición y del negocio de la vidriera que había cesado su actividad en 1878 y que se reinició hace unos años gracias al Centro José Saramago, que creó en Castril el Centro Andaluz del Vidrio, recogiendo la inquietud cultural de recuperar la industria vidriera de Castril mediante la creación del único centro de vidrio artístico de Andalucía. Para ello se puso en marcha un proyecto que pretendía la divulgación de la cultura y el arte del vidrio a través de la enseñanza, tanto técnica como artística.

Este proyecto se concretó en la creación de un lugar, el Centro Andaluz del Vidrio, donde poder acercarse de una forma directa al vidrio, donde el visitante no sólo encuentre un taller de vidrio soplado, sino un espacio de arte abierto y que ahora está abocado a su desaparición.

El CD Baza cede su primer empate en casa, frente a un Huétor Tájar que no conoce aún la victoria, en un encuentro con un mal colegiado, numerosas cartulinas y tangana en el túnel de vestuarios. Una actuación desastrosa del colegiado jiennense Rubén Calles fue lo más destacado de un encuentro en el que acabó siendo protagonista el único que debiera haber pasado desapercibido y al que más le valdría plantearse comprarse unos pinganillos para jugar con ellos y sus amigos en su casa y dejar sitio en el arbitraje para quienes estén dispuestos a cumplir con la labor de impartir justicia deportiva sobre los terrenos de juego.

El partido entre CD Baza y Huétor Tájar no fue precisamente un encuentro en el que el fútbol brillara, pues si lo hizo por algo fue por su ausencia, con un equipo local romo y sin punta con la que atacar la portería contraria y que acabó siendo sorprendido por los de Huétor Tájar, cuando sólo se habían cumplido tres minutos del segundo periodo y los visitantes lograban realizar la única jugada de verdadero mérito de todo el encuentro, que tuvo el justo premio del gol para Messi.

No se veía al CD Baza con recursos para mover el marcador, jugando además con uno menos, por expulsión de Álvaro en el m. 48, y el tiempo pasaba sin que las sensaciones cambiaran. Cuatro cambios llegó a realizar el técnico rojiblanco y poco nuevo se vio sobre el terreno de juego. Fue, sin embargo, en el minuto 95, cuando los locales conseguían empatar el encuentro, gracias a un penalty que transformó David Caballero, con cinco minutos sobre el tiempo cumplido.

Un tiempo que aún se prolongó más y que supuso la expulsión del meta local, José Sánchez, en el minuto 98, al ver la roja directa, culminando así una desastrosa actuación en la que nunca tuvo control de las tarjetas mostradas, muchas de ellas inmerecidas tanto a locales como a visitantes y con las que echó fuera del campo a los dos porteros locales, al delegado visitante, a un jugador de campo de cada equipo y con un buen número de cartulinas amarillas que, como decimos, pocos merecieron.

CD Baza: Pepe Sánchez, Raúl (Manu. m, 68), Mariano (José Bernardo, m. 55), Gadea, Adri, Juanma (Manu Sánchez, m.68), Félix, Miguel (Enrique Cruz, m.64), David Caballero, Luis Torres y Álvaro.

Huétor Tájar “B”: Daniel Rama, Cristofer (Pepe, m. 72), Ismael, Pedro, David Malago, Juan Navarro, David Soto, Lolo, Messi (Pañales, m. 86), Juan (Sergio, m. 76) y Esteban (Kasta, m.65).

Arbitro: el jiennense Rubén Calles García, que amonestó a los locales Mariano, Félix, David Caballero, Manu Sánchez y Álvaro, siendo este último expulsado, en el minuto 49, por doble amonestación.  Expulsó también al portero suplente rojiblanco, Francisco, y , en el minuto 98, con roja directa, al portero titular, Pepe Sánchez. Del Huétor Tájar fueron amonestados, Daniel Rama, Pedro, Juan, Esteban y en dos ocasiones a David Soto que, como ya ocurriera con el delegado de su equipo, fue expulsado.

Goles: 0-1, m. 48: Messi. 1.1, m. 95: David Caballero de penalti.

El Pabellón Municipal de Deportes acoge, el próximo sábado el I Clínic de Baloncesto Ciudad de Baza que organiza el CD B. Baza. El Club Deportivo Baloncesto Baza con el patrocinio de la Diputación de Granada y la Colaboración del Ayuntamiento de Baza organiza el I Clínic de Baloncesto ciudad de Baza con el objetivo de fomentar la práctica de deporte entre los más jóvenes, potenciando así los aspectos positivos de la actividad física a través del baloncesto y creando hábitos de vida saludables.

De igual modo se pretende una adquisición e interiorización por parte de los participantes, de los aspectos técnicos, tácticos y reglamentarios del baloncesto.

Se trata de una actividad gratuita que se llevará a cabo en la ciudad de Baza y que está dirigida a personas de todas las edades aficionadas a este deporte, cuyo desarrollo tendrá lugar el próximo día 6 de octubre de 2012 a partir de las 11,00 horas, en el Pabellón Municipal de Deportes bastetano

El Club Deportivo Baloncesto Baza lleva cinco años contribuyendo a la formación de los jóvenes valores del baloncesto que han servido para preparar un plan de actividades, por parte de los técnicos y jugadores de la plantilla senior, y que hacen del baloncesto la razón de ser de este Clínic… pero no lo único. Además de jugar al baloncesto, los participantes en el se integrarán en un grupo de jóvenes, a través del juego y la diversión, interiorizando los valores positivos inherentes a toda actividad física.

Los interesados en participar en esta actividad pueden obtener la información complementaria que se precise en el mismo Pabellón Municipal de Deportes, llamando por teléfono al 659 48 17 65, o bien, contactando por mail con el propio club.