El gran apoyo del público bastetano no bastó a la selección de España para batir a Austria en partido de clasificación para el Campeonato de Europa. La Selección Española Absoluta se ha quedado a las puertas de firmar una espectacular remontada ante Austria en el segundo partido del Campeonato de Europa, celebrado ante los casi 300 aficionados que estuvieron presentes en el Pabellón Municipal de Baza.
Al grito de ¡Sí se puede!, el calor de la afición logró levantar y llevar en volandas al equipo español, que correspondió con su mejor versión y rozó una épica remontada ante el combinado austriaco.
Álvaro Robles adelantaba a la Selección Española, haciéndose con el primer punto ante Andreas Levenko por 3-1. El español ganó 11-6 el primer parcial, y aguantó el ímpetu del joven austriaco que ganó 8-11 el segundo juego, para culminar con una contundente respuesta (11-3 y 11-6) en los dos set finales.
La reacción austriaca llegó en mitad del siguiente partido. Robert Gardos tiró de veteranía para lograr la remontada ante Joan Masip. El catalán ganó los dos primeros juegos (11-9, 13-11) pero el experimentado jugador austriaco, afincado en Granada, logró hacerse con los tres siguientes parciales (10-12, 7-11 y 7-11).
En el tercer encuentro, David Serdaroglu completó la respuesta iniciada por su compañero, ganando por 1-3 a Carlos Caballero. El austriaco se adelantó 4-11 el primer juego y, pese al 11-5 del español en el segundo juego, Serdaroglu completó con autoridad la victoria (8-11 y 5-11).
Con 1-2, las esperanzas españolas estaban puestas en Álvaro Robles. El onubense saltó a la mesa para intentar equilibrar el marcador e impuso su ritmo de juego ante un veterano Robert Gardos, que poco pudo hacer ante el palista español. Robles ganó 11-8, 11-4, 9-11, 11-7, dejando todo por decidir para el quinto y decisivo partido.
Masip se enfrentaba a Levenko en el choque más igualado de la jornada. El catalán tuvo opciones de hacerse con el primer parcial, pero se escapó por un ajustado 14-12. También, por 7-11, el segundo fue para el austriaco. Sin embargo, la afición comenzó a elevar la temperatura del pabellón al grito de ¡SI SE PUEDE!. Joan Masip se hizo con el tercer juego, por 11-7.
Fue en el cuarto juego donde el catalán hizo vibrar a toda la afición. Masip tiró de épica para remontar un 4-10 en contra, e igualar el marcador global (2-2) con un 14-12 espectacular. En el último juego, esta vez Levenko aprovechó su ventaja y firmó la victoria austríaca por 9-11.
Es la segunda derrota en esta fase de grupos del combinado español. En su debut, España también cayó ante Croacia por 1-3 en Vegas del Genil, y necesitará pleno de victorias en su visita a Austria y Croacia en los partidos de vuelta de la fase de grupos.
La Junta sigue dando largas a la construcción de la nueva estación de autobuses de Baza. Pese a que en octubre de 2018 se encontraban en el Servicio de Contratación de la consejería de Transportes de la Junta los pliegos para la redacción del proyecto de la nueva estación de autobuses de Baza para su inmediata licitación, lo cierto es que la llegada del Partido Popular al Gobierno de la Junta de Andalucía no ha hecho sino paralizar y dilatar la construcción de la misma. Cuatro años después, sigue sin cristalizar su construcción. Lo último ha sido el envío por parte de la Junta de un convenio para el estudio de la construcción de la infraestructura para que lo aprobara el Ayuntamiento bastetano en el pleno, y todo ello un año y medio después del último trámite, que fue la cesión de los terrenos a la Junta por parte del consistorio.
Ante la nueva exigencia autonómica, el pleno aprobó el nuevo convenio entre la consejería de Fomento y el Ayuntamiento para la construcción de la estación, un paso con el que se espera que dé comienzo por fin el proceso de construcción de la nueva infraestructura en la parcela situada en Avenida José Salinas, tal y como se viene reclamando desde la ciudad hace tiempo.
Una vez que el pleno ha dado su aprobación, el alcalde, Manolo Gavilán, espera que los pasos siguientes se produzcan con la mayor celeridad por parte de la consejería y que la nueva estación sea una realidad en la mayor brevedad posible, “de manera que todas las partes conozcamos la temporalidad del proyecto y podamos hablar de una fecha para licitación e inicio de las obras de la nueva estación ”.
Esta nueva solicitud ha causado sorpresa y enfado en el equipo de gobierno que no entiende como se vuelve a dilatar la finalización de los trámites administrativos cuando observa como en otras localidades- estas sí, gobernadas por el Partido Popular caso del municipio vecino de Huéscar- ya están adjudicándose los proyectos cuando no, el inicio de las obras habiendo éstas iniciado los trámites con posterioridad a la de Baza. No hay duda, según fuentes municipales, que estamos ante una estrategia de la administración autonómica para impedir que las obras no se inicien antes de las próximas elecciones para que, así, el actual equipo de gobierno no se adjudique el tanto de una nueva infraestructura municipal antes de los comicios.
Los pacientes andaluces que acudan al médico podrán descargar directamente sus justificantes médicos en el ClicSalud+. El Servicio Andaluz de Salud (SAS) ha puesto en marcha un nuevo servicio a través de ClicSalud+ que permite a los usuarios obtener justificante de haber acudido a consulta. De esta forma, se facilita su obtención y se evitan gestiones en el propio centro sanitario.
El justificante incluye datos de identificación de la persona atendida, así como la fecha y hora del servicio prestado o el centro sanitario en que se ha realizado. Este recibo no incluye información relacionada con el proceso clínico o la unidad que realiza el tratamiento, con lo que se garantiza la confidencialidad. El justificante está firmado electrónicamente por lo que es posible garantizar su veracidad con una simple consulta en línea.
Los usuarios pueden obtener el justificante de su cita en el apartado ‘Mis citas’ de ClicSalud+. En la sección ‘citas pasadas’ se encontrará disponible el recibo de asistencia a consulta siempre que se haya acudido a la cita y así conste registrado en el sistema. Actualmente se está trabajando para que el justificante pueda descargarse también en la App Salud Andalucía.
Los justificantes se encuentran disponibles dependiendo del nivel de seguridad en la identificación usada para el acceso. Así, con datos personales, se muestran los justificantes de citas pasadas en centros de atención primaria para las consultas más habituales (consultas médicas y de enfermería o vacunaciones, entre otros). Mientras que con certificado digital, DNI electrónico o Cl@ve se podrá acceder a los justificantes de citas pasadas en hospitales y atención primaria tanto para consultas como para pruebas diagnósticas.
En la sección ‘Mis citas’, el usuario encontrará un enlace debajo de la información de cita con las opciones de consulta, descarga e impresión.
Los justificantes de pruebas de imagen, episodios de urgencias y hospitalización no se encuentran disponibles por el momento. Desde el SAS se está trabajando para que también sea posible acceder a los mismos.
La científica bastetana María Tristán gana el premio Merck-AseBio como directora científica de la empresa granadina LentiStem Biotech, tras apenas seis años de su puesta en marcha. Veinte y cinco años de investigación en terapia génica, una idea innovadora que ha viajado por el mundo y una voluntad férrea de llegar al paciente cuanto antes. Estas han sido las claves del nacimiento de LentiStem Biotech, una empresa granadina que ha cumplido seis años y que a ganaba el premio Merck-AseBio el pasado mes de octubre, de lo que acabamos de tener noticia. “Teníamos claro que queríamos trasladar nuestro descubrimiento a la sociedad y que la investigación no se quedase ahí. Sabíamos que creando una empresa podríamos llegar más lejos que solo con dinero público”, comienza Francisco Martín Molina, investigador, fundador y presidente del Consejo Asesor Científico de la compañía.
La empresa nació al principio con una visión general en el desarrollo de terapias génicas, pero el equipo de Francisco vio una oportunidad en un área tan crucial como la oncología y una necesidad en el campo de las estrategias CAR-T que, desde hace 4 años, la compañía se dedica a mejorar. La Fundación Progreso y Salud de la Junta de Andalucía (también socia de AseBio) ha sido clave para el nacimiento de la empresa y para promover las fases iníciales del proyecto gracias a su oficina de transferencia tecnológica. Asimismo, el apoyo y asesoramiento de la directora de la oficina de transferencia e internalización del PTS-Granada, Lourdes Núñez, ha sido fundamental para catapultar LentiStem al mercado, poniéndoles en contacto con agentes esenciales de la biotecnología española y ayudando a buscar inversores dispuestos a financiar la idea que un día nació en un laboratorio.
La bastetana María Tristán, directora científica de la empresa que no suma más de cinco empleados, destaca que el mayor reto de montar un proyecto como este, “siendo puros científicos”, es adaptar el lenguaje, simplificar mensajes y entender cómo una idea que parece evidente puede no resultarlo para los inversores y tener que hacerla más atractiva. Tras varios años sin movimiento a nivel empresarial y estando centrado en la investigación y desarrollo, llegó el momento de cruzar el Atlántico. En diciembre de 2021, parte del equipo de LentiStem viajó a Boston, en el marco del programa Extenda de la Junta de Andalucía, dónde pudieron no solo descubrir el ecosistema biotecnológico estadounidense y más especializado en terapias CAR-T y en inmunoterapia, pero también darse cuenta de que podían competir con tecnologías punteras de ese país que lidera le ciencia en el mundo. “Fue muy enriquecedor y vimos claramente que éramos muy competentes”, añade María. “Podemos hacernos un hueco ahí. Cuando contábamos nuestros proyectos, todos quedaban sorprendidos de la calidad de la ciencia que estábamos haciendo con los recursos que teníamos aquí, en España”, apunta.
Se trata de una tecnología que nació en Londres y que se desarrolló en Granada, gracias a los trabajos previos de científicos de todo el mundo y al ingenio del equipo de Granada. Uno de los aspectos cruciales ha sido buscar como ensamblar los diferentes conocimientos para poder aplicarlos a mejorar las terapias CAR-T. “Además, en las terapias CAR-T hay muchas aristas que se pueden mejorar y LentiStem se centra en una que no ha sido muy desarrollada hasta el momento”, asegura Francisco Martín.
Otro aspecto relevante que les permite hacerse hueco a escala internacional es que no compiten con otras empresas, sino que estas van a poder beneficiarse de las tecnologías de LentiStem. “Generamos sinergias”, comentan, “controlamos y mejoramos lo que ya está desarrollado”.
Los inversores también son un punto fuerte. “Levantan las orejas cuando oyen CAR-T”, comenta Francisco. Pero, como toda empresa, también se necesita financiación para llegar a la clínica. Las terapias CAR-T son ya una revolución en el tratamiento contra canceres hematológicos y se espera que en breve entren en los tumores sólidos, lo que abre la puerta a un mercado enorme y de una gran repercusión social. Además, las tecnologías desarrolladas por LentiStem Biotech, basadas en el control de la expresión de los genes terapéuticos, puede ir más allá y aplicarse a otra estrategia de terapia génica que se beneficie del control de su actividad.
La reserva hídrica española se encuentra al 34,3 por ciento de su capacidad, mientras que el embalse del Negratín apenas recupera un hectómetro cúbico. La reserva hídrica española está al 34,34 por ciento de su capacidad total, con los embalses almacenando actualmente 19.256 hectómetros cúbicos (hm³) de agua, lo que supone un aumento, durante la última semana, de 15 hectómetros cúbicos que suponen el 0,03 por ciento de la capacidad total actual de los embalses, que es de 56.069 hm3 .
Unas cantidades que siguen siendo bajas comparadas con los precedentes más inmediatos que nos hablan de que, justo hace un año, se almacenaban 22.456 hm3 que suponían un 40,05%, cifra sensiblemente inferior a la media de los últimos diez años, de esta misma semana, cuando se acumulaban 28.994 hm3, equivalentes a un 51.71% dela capacidad total.
Una semana más, las precipitaciones han afectado considerablemente a la vertiente Atlántica y han sido escasas en la vertiente Mediterránea, con la máxima que se produjo en San Sebastián – Donostia, con 73,6 mm (73,6 l/m²).
Con datos del pasado martes, la reserva por ámbitos superaba el 60% en las cuencas del Cantábrico Oriental, que se encuentra al 72,6%; Galicia Costa, al 71,1%; Tinto, Odiel y Piedras al 65,1% y Cuencas internas del País Vasco al 61,9%
Entre el 30 y el 60% se encuentran las cuencas del Cantábrico Occidental, al 56,7%; Miño-Sil, al 54,7%; Júcar, al 52,5%; Tajo, al 39,9%; Ebro, al 38,5%; Duero, al 35,2%; Cuenca Mediterránea Andaluza, al 33,2%; Cuencas internas de Cataluña, al 32,6% y Segura, al 32,5%;
Y ya por debajo del 30%, la cuenca del Guadiana, que está al 22,9%; Guadalete-Barbate, al 21,1% y Guadalquivir, al 18,7%.
En cuanto al dato más próximo, el embalse del Negratín se encontraba este martes con 106 hm3, equivalentes al 18.56% de su capacidad total de 571 hm3, habiendo tenido una leve mejora de un hectómetro cúbico respecto a la semana anterior. Comparativamente, en la misma semana del 2021, el agua embalsada era 152 hm3, es decir, un 26.62% de su capacidad, mientras que en la misma semana de los últimos diez años, la media era de 277 hm3, es decir, un 48.67% de su capacidad total de almacenamiento.
El 34% de las furgonetas de las carreteras andaluzas, denunciadas por no contar con la ITV en vigor, entre el 21 al 27 de noviembre y con 23 conductores positivos en alcohol o drogas. Durante la semana comprendida entre el 21 y 27 de noviembre, la Dirección General de Tráfico ha realizado una campaña de intensificación de la vigilancia y control de las furgonetas en las carreteras andaluzas, período durante el que los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil han controlado 16.965 de estos vehículos, de los que 476 no contaban con la Inspección Técnica de Vehículos (ITV) en vigor, el 34% de las denuncias.
En estos siete días se han denunciado un total de 1.286 furgonetas por no cumplir algunos de los preceptos de la normativa, el 7,58%. Además, se ha detectado a 23 conductores de furgonetas conduciendo tras consumir alcohol o drogas, ocho positivo en alcohol y 15 a diferentes tipos de drogas.
Excesos de velocidad, carencia de seguro o no hacer uso del cinturón de seguridad son las infracciones más comunes. Así, el 17,8% de las denuncias fueron por exceso de velocidad, lo que ha supuesto un total de 249 denuncias. Carecer de la documentación adecuada tanto del cargador como de transportista, conforme la L.O.T.T. ha supuesto el 4,36% de las denuncias. Otro de los preceptos sancionados ha sido no tener el conductor su documentación en vigor, lo que ha supuesto la denuncia a 73 conductores, el 5,2% del total.
La no utilización del cinturón de seguridad por parte de los usuarios de estos vehículos sigue constatándose en carretera. Concretamente, 90 ocupantes (el 6,4%) fueron denunciados por no hacer uso de este dispositivo de seguridad.
La carga de los vehículos ha sido otro de los preceptos a controlar, ya que el peso y la distribución de la carga son vitales en caso de accidente. A lo largo de la semana, 58 conductores fueron denunciados por exceder el peso permitido en su vehículo y otros 30 por llevar una incorrecta disposición de la carga. La DGT recuerda que a mayor masa de la furgoneta, debe ser mayor la distancia de seguridad que se debe mantener para detener el vehículo a tiempo ante cualquier imprevisto.
Incinerado el matrimonio asesinado en Orce, tras las honras fúnebres celebradas en Armilla, mientras se van sabiendo algunos datos más de este lamentable suceso. El matrimonio asesinado en el cortijo Los Aros de Orce recibía sepultura al inicio de esta semana, tras ser incinerados en el tanatorio metropolitano de Armilla en un acto concurrido y bastante entrañable.
A medida que el tiempo ha ido pasando, también se han conocido datos como los aportados por el círculo de allegados a los fallecidos, en el sentido de que el presunto homicida fue al cortijo de Orce en un coche cargado de maletas, donde llevaba la escopeta de caza del cual salieron los proyectiles que acabaron con la vida del matrimonio y del presunto autor de los hechos. Además, había introducido en la vivienda varias maletas y un volumen de ropa que hace pensar que su idea era la de pasar una larga temporada en el cortijo, cuyo propietario era su hermano mayor.
Igualmente, se ha comentado la reciente separación de su pareja del presunto autor de los disparos, con quien vivía en la pedanía de El Morche, de la localidad malagueña de Torrox, sin ocupación laboral alguna, tras haber administrado una empresa de alquiler de vehículos en Vélez Málaga hace ya más de un año, cuando retornó a la península desde Canarias, donde trabajó como taxista y manteniendo diferencias con su hermano mayor, que fueron a más con el reparto de la herencia, ya antes de su marcha a las islas.
Mientras tanto, la localidad de Orce ha vivido unos días de profundo pesar por lo acontecido y ha guardado dos días de luto oficial, ondeando las banderas a media asta en el balcón del Ayuntamiento y con los orcerinos profundamente conmocionados con lo acontecido.
David Valero mantuvo su liderato en la segunda y tercera etapas de la Titan Desert Arabia Saudí y muestra su generosidad con quienes compartió escapadas y triunfos de etapa. El ciclista bastetano David Valero, y el exprofesional Haimar Zubeldia, facilitaron el triunfo del vizcaíno Julen Zubero (Krypteia) en la segunda etapa de la Neom Titan Desert Arabia Saudí aprovechando «una norma no escrita en el ciclismo», acordada en plena carrera con el líder que no es otro que Valero.
Los tres fueron los protagonistas de la escapada definitiva del segundo día de la prueba, en una jornada exigente de 104 kilómetros por la región de Neom, esta vez con poca costa y mucho terreno escarpado, con cañones y una subida al 25% de desnivel que marcó la aventura de los tres ciclista españoles, que entraron en el corte definitivo y compartieron esfuerzos de los que resultaron beneficiados.
Por segundo día el protagonista estelar fue David Valero, en su debut en una prueba por etapas, dando muestra de su clase deportiva y de su carácter solidario, trabajando sin esconderse en cada fase decisiva de la etapa, primero para formar el grupo delantero antes de entrar en el primer cañón del recorrido y, finalmente, para concretar la fuga con Zubero y Zubeldia.
Por el camino, Valero se benefició de la experiencia en la navegación de sus compañeros de fuga y conoció los apuros para saber elegir la ruta correcta, pues a la salida de un río seco, y en el único lugar donde se permitía navegar, optó por el camino oficial, mientras que sus rivales, sobre todo Zubero y Zubeldia, más experimentados, se marcharon juntos con ventaja para afrontar el principal escollo del día. El dúo vasco se destacó subiendo el muro más complicado del día, con rampas del 25%, pero después de una bajada espectacular Valero logró enlazar, marcando un ritmo exigente pero asumible para sus socios de fuga, dejando que fuera Zubero el ganador de etapa, pues de haberlo hecho Zubeldia hubiera arrebatado el maillot rojo al de Baza.
Valero afrontaba así el tercer día de la carrera, ayer jueves, disputando la etapa reina y dejando que esta vez sí, fuera Zubeldía el ganador, tras otros 139 kilómetros y con 1.200 metros de desnivel, en los que el viento volvió a azotar a los ciclistas en la zona inicial de costa, y luego los cañones y la montaña terminaron de designar a los más fuertes, entre los que Zubeldia y Valero volvieron a ser los mejores, tras casi seis horas por el desierto saudí.
Una tercera etapa en la que pronto se formó un grupo de 10corredores, para transitar 50 kilómetros junto al Mar Rojo, muchos de ellos por sus playas. Al paso por la localidad de Magna la etapa ya estaba rota, pues Valero impuso un ritmo exigente que se dejó notar. Superada la parte costera atacó Betalú, pero respondió bien el bastetano al entrar en la montaña, ante lo que solo le pudo seguir Zubeldia, que recibió el nuevo gesto generoso de Valero.
Se llega a la cuarta y última etapa con Josep Betalú a seis minutos y con Valero y Zubeldia igualados a tiempo, en una jornada con 76,4 kilómetros que se espera sean de carrera rápida y con alguna exigencia de navegación, mientras todo apunta a que el maillot rojo viaje hasta Baza, en la mochila de David Valero.
